С развитием новых знаний и оборудования стало возможным расширить сферу применения индукционного нагрева и применить их в таких областях, как науглероживание в печи и другие химические термические обработки.
Подобно головке плужного экскаватора, горному ковшу и железнодорожным деталям, подвергаемым тяжелым изнашиваемым деталям, поверхность которых должна иметь толстый слой износостойкости и коррозионной стойкости, закалка индукционной поверхности является одной из эффективных технологий для решения этой проблемы. Эта технология используется в России в течение длительного времени. Например, он используется для обработки краев лезвий плуга.
Эта технология станет более привлекательной по мере появления твердотельных источников энергии, современных систем управления и новых материалов. Смесь порошка или пасты припоя и порошка твердого материала наносится на поверхность заготовки и нагревается неподвижным или движущимся индуктором.
Наиболее часто используемыми индукторами являются шпильки и вертикальные кольцевые индукторы. Шпилька индуктора оснащена магнитным проводником из Ferrotron 559, который улучшает параметры катушки и помогает оптимальным образом распределять энергию в детали. Индукция используется для нагрева исходной поверхности (основания) детали и расплавления материала наложения. Затвердевший слой хорошо склеен с основанием, с узкой зоной диффузии между ними.
Обычно используемые материалы для закалки имеют температуру плавления от 50 до 100F ниже, чем у основания, т. е. Основание остается твердым, но может быть образована смешанная пула из обоих. До тех пор, пока существует правильный выбор материалов наплавки и условий эксплуатации, упрочнение поверхности может увеличить срок службы деталей в несколько раз или даже в 10 и более раз.
Индукционный нагрев также широко используется при обработке покрытий, таких как детали, покрытые перед предварительным нагревом, оцинкованный слой, распыление или переплавка слоя плазменного распыления.
Индукционная технология играет важную роль в производстве цинкового покрытия или оцинкованных стальных изделий с диффузионной обработкой и используется для предварительного нагрева полосы, переплавки, нагрева тигля, И т. д. Новейшим применением индукционной технологии горячего цинкования является электромагнитное удаление излишков цинка или других сплавов со стальной поверхности на выходе из тигля.
В традиционном процессе используется «воздушный нож», высокоскоростная воздушная струя, но недостатком является то, что он не удаляет весь материал, который необходимо удалить, и поверхность покрытия недостаточно гладкая. Когда используется индукционная «щетка», расплавленный металл переносится и «поднимается» электродинамической силой, создаваемой взаимодействием переменных магнитных полей и вихревых токов в покрытии, и эта металлическая «волна» затем удаляется воздушным ножом.
Например, большая часть требует, чтобы поверхность внутреннего отверстия имела цементационный упрочняющий слой более 4 мм для обеспечения достаточной прочности и износостойкости. Шаги операции традиционного процесса заключаются в следующем.
(1) Нацементация-защитная обработка нецементационных деталей.
(2) Долгое время цементации для получения цементационного слоя более 4 мм.
(3) Для того чтобы сделать полное преобразование организации, особенный гася процесс использован для того чтобы закалить в печи.
(4) Глубокое шлифование для исправления искажения термообработки детали.
Новая технология не требует каких-либо вспомогательных процессов, а требуемую твердость и глубину затвердевшего слоя можно получить после сканирующей обработки многооборотным индуктором и закалки водоструйным кольцом. Катушка индуктивности оснащена профилированным магнитным проводником, изготовленным из FluxtrolA. Процесс и система катушек разработаны с использованием технологии виртуального прототипирования и компьютерного моделирования для успешного удовлетворения технических требований детали.
Преимущества новой технологии: уменьшение деформации детали, уменьшение степени обрабатываемости, сокращение времени термообработки, экономия электрической энергии и замена цементированной стали более дешевой.