Предложение по замене индукционной закалки науглероживанием

Индукционная закалка была впервые применена для повышения поверхностной твердости деталей и обеспечения требований износостойкости. После десятилетий развития индукционная закалка стала наиболее широко используемой технологией термообработки, образуя совершенную техническую систему и систему качества в таких отраслях, как автомобилестроение, железные дороги, корабли, машиностроение, станки и военная промышленность.

Замена цементации индукционной закалкой является важным направлением ее продвижения и применения. Благодаря своей выдающейся экономике и более высоким техническим показателям, он привлек внимание отрасли.

Ограничения индукционной закалки

Ограничения специального применения процесса индукционной закалки связаны с объективным законом распределения магнитного поля, который необходимо анализировать для конкретных деталей.

Детали сложного сечения

Например, вал трансмиссионной шестерни содержит несколько шестерен, несколько ступеней и положений подшипников, что не подходит для использования процесса индукционной закалки из-за его сложности и стоимости. В закаленной зоне также встречаются детали с острыми углами, что затрудняет индукционную закалку, и вместо нее следует использовать цементацию или другую химико-термическую обработку.

Тонкостенные детали

Науглероживание может укрепить очень тонкий слой, в то время как твердость сердцевины будет ниже, чтобы обеспечить прочность. Индукционная закалка может привести к хрупкому растрескиванию из-за проникновения закалки.

Мелкие детали

Индукционная закалка требует загрузки и разгрузки каждой детали, нагревания, охлаждения и других этапов, что неэкономично для очень мелких деталей. Науглероживание может осуществляться партиями с высокой производительностью и низкой стоимостью.

Штучное производство

Индукционная закалка требует изготовления разных индукторов для разных деталей, что неконкурентоспособно при мелкосерийном производстве.

Предложения по индукционной закалке вместо цементации

Таким образом, еще предстоит проделать большую работу по замене цементации индукционной закалкой для тяжелонагруженных зубчатых передач, а также следует использовать подходящие материалы и процесс индукционной закалки для других деталей, требующих повышенной износостойкости и прочности.

Выбор материалов для индукционной термообработки. После цементации поверхность материала представляет собой высокоуглеродистый слой с высоким содержанием карбидов, что благоприятно сказывается на износостойкости. Материалами, используемыми для индукционной термообработки, в основном являются среднеуглеродистая сталь и среднеуглеродистая легированная сталь. При выборе материалов для замены науглероженных материалов в износостойких деталях можно выбирать материалы с высоким содержанием углерода, например, использовать сталь 80 # для распределительного вала для получения необходимых характеристик.

Требования к материалам для деталей индукционной закалки ниже, чем для науглероживания, и их часто упускают из виду. В процессе выбора материала следует не только учитывать возможность достижения требуемой твердости и глубины закалки, но также обращать внимание на химический состав, размер зерна, примеси и другие показатели материала, которые также оказывают большое влияние на производительность. части. Относитесь к стали для индукционной закалки так же тщательно, как и к науглероженной стали.

Обратите внимание на предварительную термическую обработку. Время нагрева при индукционной закалке короткое, а состав сплава не может быть единообразен во времени, что требует хорошей предварительной термообработки. Индукционная закалка обычно представляет собой поверхностную закалку, при этом структура и другие показатели сердечника должны быть обеспечены в процессе предварительной термообработки.