Применение технологии индукционного нагрева в автомобильной промышленности

Индукционный нагрев как новая дисциплина широко применяется за последние 30 лет. Его важность особенно заметна в условиях сегодняшнего дефицита энергии. Технология индукционного нагрева быстро совершенствуется, и ее применение становится все более разнообразным. Китай начал разрабатывать технологию индукционного нагрева после периода реформ и открытости, и перспективы ее применения очень многообещающие.

Преимущества индукционного нагрева

• Низкое энергопотребление: эффективность фактического нагрева заготовочной печи и индукционной теплообменной печи может достигать 65–75%, тогда как пламенных печей и различных камерных печей составляет всего около 30%.

• Этот тип печи не требует процесса предварительного нагрева, как в угольных печах, газовых печах и печах сопротивления, что упрощает использование и эксплуатацию. Печь может работать длительное время непрерывно или включаться или выключаться по мере необходимости. Он может быть полностью ручным, полностью автоматическим или полуавтоматическим, что дает абсолютное преимущество при планировании производства.

• Нет необходимости нагревать всю заготовку, можно выбрать локальный нагрев, поэтому потребление электроэнергии невелико, деформация заготовки невелика, а скорость нагрева высокая. Он может заставить заготовку достичь необходимой температуры за очень короткое время, тем самым уменьшая до очень низкого уровня дефекты нагрева, такие как окисление поверхности и обезуглероживание. Его можно использовать для стали, вольфрама, молибдена и других стальных материалов, а также для нагрева или термообработки химически активного алюминия, титана, циркония, ниобия и других материалов.

• На производственной линии может быть установлено оборудование индукционного нагрева, что позволяет легко автоматизировать и механизировать производственную линию, облегчить управление, эффективно сократить транспортировку, сэкономить рабочую силу и повысить эффективность производства.

• Индукционный нагрев также имеет преимущества высокого использования электроэнергии, защиты окружающей среды и энергосбережения, безопасности и надежности, а также хороших условий эксплуатации.

  
  

Основываясь на вышеперечисленных преимуществах, сегодня, когда электрическая энергия заменяет невозобновляемые источники энергии, такие как уголь, нефть и газ, в области отопления, индукционный нагрев все более широко используется в областях плавки и нагрева. Перспективы применения электрического нагрева, особенно индукционного, очень многообещающие, и производители оборудования для индукционного нагрева имеют широкое пространство для развития.

Применение технологии индукционного нагрева в автомобилестроении

Бурное развитие автомобильной промышленности открыло беспрецедентные возможности для развития индустрии автомобильных компонентов. Технология индукционного нагрева также все шире применяется в сфере автомобилестроения.

С точки зрения плавки, литье — это метод обработки металла, которому легко придать форму. Методом литья можно изготавливать различные детали для автомобилей разных размеров и сложной формы. Можно сказать, что при развитии автомобильной промышленности все способы литья могут быть использованы в полной мере.

Как внутри страны, так и за рубежом, при производстве литых автомобильных деталей в основном используются такие процессы плавки, как плавка в вагранке, плавка в среднечастотной индукционной электропечи и двухсоюзная плавка в вагранке со среднечастотной индукционной электропечью. Благодаря своим технологическим преимуществам индукционные плавильные печи все чаще используются в литейной промышленности.

Что касается нагрева, то по статистике детали, подвергшиеся индукционной термообработке в автомобильной промышленности бывшего СССР, составляют от 40% до 45% термообработанных деталей. Уровень развития и применения технологии индукционного нагрева сегодня очевиден.

Применение технологии индукционного нагрева в автомобильной промышленности в основном затрагивает следующие области:

• Плавка металла.

• Нагрев поковок.

• Термическая обработка автомобильных деталей.

• Индукционный нагрев и отверждение клеевых деталей автомобилей.

• Индукционный нагрев при формовке полутвердых материалов.

• Индукционный нагрев в сборе.

• Индукционная пайка.