Индукционные нагревательные машины в авиации и аэрокосмической промышленности

Авиация и авиация являются проявлениями высоких стандартных промышленных возможностей. Индукционное Отопление широко используется в аэрокосмической промышленности, и многие задачи, такие как соединение механических частей, быстрая Пайка и сварка, требуют этой технологии для авиационной безопасности.

В аэрокосмической промышленности,Индукционная система отопленияЯвляется более экономичным для ремонта дорогих компонентов двигателя, чем просто замена сломанных компонентов на новые. Он может эффективно восстанавливать турбинные вентиляторы высокого давления, полностью избавляться от стресса при сварке титана, сочетать дозирующие пластины для пайки, тусклые сотовые герметичные компоненты двигателя и так далее. Индукционное нагревательное оборудование, какПромышленная индукционная плавильная машинаИмеет много места в процессе производства аэрокосмических транспортных средств, таких как Термоформование, термическая деформация, распыление теплоизоляционного материала и термическая обработка деталей для изменения твердости, И в удельных компонентах пайка, Индукционное нагревательное оборудование занимает решающее положение. Индукционное нагревательное оборудование с его уникальной особенностью высокоточного контроля скорости нагрева, времени нагрева, температуры, выходной мощности и кривой нагрева теперь постепенно становится все более и более полезным в этой отрасли.

Преимущества индукционного нагрева в авиации и аэрокосмической промышленности

Индукционное нагревание очень важно в аэрокосмической области, и многие работы, такие как отсутствие припоя, быстрая Пайка и соединения авиационной безопасности, требуют этой технологии. По сравнению с конвекцией, излучением, открытым пламенем или другими методами нагрева индукционный нагрев имеет следующие преимущества.

1. Улучшение консистенции с твердотельным контролем температуры и замкнутыми системами мониторинга

2. Максимизируйте производительность, работая в блоке; Не замачивайте время или длительный цикл охлаждения

3. Улучшите качество, минимизируя поворот продукта, деформацию и скорость лома

4. Нагрев в определенном месте, чтобы продлить срок службы деталей без нагрева любых окружающих частей

5. Без пламени, без дыма, без остаточного тепла, без вредных выбросов или шума, без вреда для окружающей среды

6. Снизить потребление энергии до 80% энергосберегающих операций

Применение индукционного нагрева в авиации и аэрокосмической промышленности

HPT ремонт сопла

Изношенные наконечники паяльника HTP могут быть отремонтированы специальным процессом сварки для многократного использования. Индукционный нагрев является экономически эффективным методом, который может привести кончик лезвия к температуре сварки (обычно 1800 °F) в течение нескольких минут.

Процесс предварительного нагрева и сварки может быть выполнен в инертной среде с использованием атмосферной системы перчаток, при условии, что сама деталь очень чистая. Для применений, которые изначально используют неочищенные детали, рекомендуется использовать систему очистки для циркуляции воздуха через ласточкин хвост для устранения загрязнений.

Паяные дозирующие пластины и износостойкие прокладки

Индукционный нагрев также может быть использован в различных аэрокосмической пайки процессов, таких как пайка никелевых дозирующих пластин для ласточкин хвост сухожилия, пайки износа колодки до средних балок, пайки сотовых уплотнений и других компонентов. Для того, чтобы получить высокое качество соединения, эти процессы выполняются при строгом вакууме (<5x10[-5] Torr) и/или высокой температуре (до 2200 °F).

Основание лезвия турбины Inconel с подогревом

Индукционный нагрев также может быть эффективно использован для быстрого нагрева основания инконеля лопастей вентилятора турбинного двигателя. Использование этого непрямого метода нагрева может улучшить Равномерность Температуры лезвий. В аргоновой среде температура до 1950 °F может достигать менее чем за 1 минуту.

Общая Термическая обработка и пайка

Хотя Индукционное Отопление обычно хорошо нагревается на небольших площадках точно и выборочно, инженеры UIHM разработали компактную вакуумную печь индукционного нагрева для термической обработки и пайки целых частей в контролируемой среде. Печь обеспечивает идеальную среду для нагрева небольших партий специальных деталей и ремонта других «сирот» в процессе нагрева.

Обычно эти процессы выполняются в больших вакуумных печах. Тем не менее, с повышенным акцентом на непрерывном потоке/бережном производстве, многие компании ищут альтернативы этим печям на основе ископаемого топлива и их недостатки-Вакуумные Печи имеют большой отпечаток ноги, отсутствие контроля качества, И Низкая эффективность. Отвечает требованиям бережного производства и непрерывного производства. Поскольку пакетные вакуумные печи требуют длительного времени «замачивания» для нагревания, они обычно находятся в режиме 24/7 независимо от того, находятся ли они в фактическом использовании. По сравнению с пакетными вакуумными печами, эти новые индукционные вакуумные печи обеспечивают быструю и чистую жару для термообработки или пайки компактным и экономичным способом.